130 respostas para este tópico

[paulom]

Fabricio Gois, on 22 agosto 2011 - 17:56 , said:

Pessoal, o meu é MT esta com pouco mais de 500km e o primeiro tanque deu 9 km/l em percurso misto, mas mais para urbano, sem ultrapassar 3 mil giros.
Estrada ainda não fiz média. No computador marcou 9.6.

abs.

Pessoal, meu sentra não é flex, é um 07/08 S, mas vou postar o consumo:
Cidade: dá uma média de 11,7/100, ou seja, 8,54, mas na média dá entre 8,5 e 8,9
Estrada: Nunca tinha viajado, estou até meio assuatado, ontem fiz uma viagem de 380km, e deu no CB 6,2/100 na ida, e 6,1/100 na volta   , será que está certo ? Acho que sim, pois ainda tem meio tanque. O pior foi quando entrei na marginal pinheiros, onde não tinha trânsito eu andei a 80km/h, e deu 5,9/100, incrível.

Abs.

[Pal]

paulom, on 29 agosto 2011 - 11:11 , said:

Pessoal, meu sentra não é flex, é um 07/08 S, mas vou postar o consumo:
Cidade: dá uma média de 11,7/100, ou seja, 8,54, mas na média dá entre 8,5 e 8,9
Estrada: Nunca tinha viajado, estou até meio assuatado, ontem fiz uma viagem de 380km, e deu no CB 6,2/100 na ida, e 6,1/100 na volta   , será que está certo ? Acho que sim, pois ainda tem meio tanque. O pior foi quando entrei na marginal pinheiros, onde não tinha trânsito eu andei a 80km/h, e deu 5,9/100, incrível.

Abs.

Sua estrada está particularmente baixa, já peguei 5L/100, 60km/h bem plano, mas a 80km/h nunca deu isso não. (tudo no plano), é claro: se vc pressionou o botão e -ele sempre demora um pouco para dar o resultado...-o carro estava numa leve (bem leve) descida, daí é possivel...
abs

[paulom]

Pal, on 29 agosto 2011 - 11:37 , said:

Sua estrada está particularmente baixa, já peguei 5L/100, 60km/h bem plano, mas a 80km/h nunca deu isso não. (tudo no plano), é claro: se vc pressionou o botão e -ele sempre demora um pouco para dar o resultado...-o carro estava numa leve (bem leve) descida, daí é possivel...
abs

Esqueci de mencionar, mas a velocidade foi entre 110 e 120 km/k, pois peguei Anhanguera e Bandeitantes.

[bizzarro]

Meu sentra S esta com 410km, busquei na css na sexta feira passada, na estrada achei bem economico com media no computador de bordo 13,5km/l, porém hoje na cidade consegui míseros 6,1km/l, moro em Poços de Caldas uma cidade com muito morro e transito bem parado, será que consigo melhorar essa media? Estou andando bem "tiozão" sem acelerar e forçar muito e mesmo assim com esse consumo alto.

Afonso

[felipy2k]

bizzarro, on 29 agosto 2011 - 21:01 , said:

Meu sentra S esta com 410km, busquei na css na sexta feira passada, na estrada achei bem economico com media no computador de bordo 13,5km/l, porém hoje na cidade consegui míseros 6,1km/l, moro em Poços de Caldas uma cidade com muito morro e transito bem parado, será que consigo melhorar essa media? Estou andando bem "tiozão" sem acelerar e forçar muito e mesmo assim com esse consumo alto.

Afonso

Acho que todos que estão com FLEX estão nesse ritmo ...

[Alexis]

Já li este tópico várias vezes mas não consegui chegar a uma conclusão final, afinal, o Sentra 2.0 FLEX usando gasolina bebe mais do que o Monofuel?
Minha impressão é que a diferença de consumo, se existir, é muito menor do que nos motores de outros fabricantes.
Explico, vcs já perceberam que não houve ganho de potência nem aumento da taxa de compressão do 2.0 mono para o 2.0 Flex? Pois é, o que me parece é que em detrimento de um pequeno aumento de potência que poderia existir usando etanol a nissan preferiu manter o consumo similar aos Monofuel, apenas aumentando a injeção de combustível e acertando a mistura quando em uso do etanol.
Acontece que quando vc aumenta a taxa de compressão de um carro que usa gasolina vc é obrigado a rever as curvas da ignição, tirando eficiência da combustão, o que faz aumentar bastante o consumo.

Em relação a outras marcas (minha esposa teve um 206 mono e depois um flex) o aumento do consumo foi bem grande, mas que também dependia muito da forma de dirigir. Dirigindo de pé em baixo o 206 antigo fazia algo em torno de 8km/l, o novo 5,5km/l. Já andando devagar a diferença era pequena, coisa de 12 para o antigo e 11 para o novo.

[afccosta]

Não gosto de carro flex e para mim é uma enrrolação, tirando algumas poucas cidades, a gasolina sempre melhor, pelo menos aqui no sul nunca, ou melhor, quase nunca foi mais ecocnômico andar com alcool, aina bem que meu Sentra não é Flex.

[MLP]

Sentra virou flex em que ano?

[paulom]

MLP, on 23 setembro 2011 - 11:54 , said:

Sentra virou flex em que ano?

No modelo 2009/2009.

[dirceurom']

Sentra SL monofuel.


Enchi o tanque e andando misto cidade/estrada está marcando 8,6l/100km o que dá quase 12km/l com o ar ligado maior parte do tempo.

média no CB 42.6km/h

UP´s que acho que fazer diferença, óleo 5w30, militec-1 e 4 pneus continetal eco plus2.

[Marcos Nóbrega]

Sentra S 2008 monofuel

Consumo cidade: 15,4l/100km... absurdamente alto. Filtro de ar novo, óleo 5w40 sintético, 31000km. Semana que vem levo pra escanear a injeção em busca de erros.

Ainda não tive a oportunidade de viajar pra conferir o consumo na estrada

[Paulo N]

E os pneus, quantas libras ?

[Marcos Nóbrega]

Paulo Neiva, on 29 novembro 2011 - 19:39 , said:

E os pneus, quantas libras ?

Hj com 31 libras, mas com 33 não se alterou a ponto de se tornar perceptivo (ficou na casa dos centésimos de km)

[Pal]

Alexis, on 22 setembro 2011 - 19:10 , said:

Já li este tópico várias vezes mas não consegui chegar a uma conclusão final, afinal, o Sentra 2.0 FLEX usando gasolina bebe mais do que o Monofuel?
Minha impressão é que a diferença de consumo, se existir, é muito menor do que nos motores de outros fabricantes.
Explico, vcs já perceberam que não houve ganho de potência nem aumento da taxa de compressão do 2.0 mono para o 2.0 Flex? Pois é, o que me parece é que em detrimento de um pequeno aumento de potência que poderia existir usando etanol a nissan preferiu manter o consumo similar aos Monofuel, apenas aumentando a injeção de combustível e acertando a mistura quando em uso do etanol.
Acontece que quando vc aumenta a taxa de compressão de um carro que usa gasolina vc é obrigado a rever as curvas da ignição, tirando eficiência da combustão, o que faz aumentar bastante o consumo.

Em relação a outras marcas (minha esposa teve um 206 mono e depois um flex) o aumento do consumo foi bem grande, mas que também dependia muito da forma de dirigir. Dirigindo de pé em baixo o 206 antigo fazia algo em torno de 8km/l, o novo 5,5km/l. Já andando devagar a diferença era pequena, coisa de 12 para o antigo e 11 para o novo.

O "x" da questão, quando a Nissan transformou o Sentra em flex, foi manter o mesmo torque (ou quase o mesmo) com ambos os combustíveis, dai foi como vc colocou. O grande impecilho seria o cvt que exige um mapeamento de toda a faixa de torque x rpm (ou seja, o cvt quer "saber" qual o torque naquele instante! -e não a potencia!).
abs

[vitoragba]

Pessoal, sou novo no fórum..

Já havia procurado discussões sobre o consumo do Sentra antes de comprar o carro mas não havia encontrado..

Estou com um Sentra S CVT 2008 há 3 meses, Em todos os abastecimentos meu PC de bordo bateu com o tanque..

Hoje abasteci e no PC marcava 9,8L/100km (10,2 l/Km), Na bomba deu 10,171. Percurso unicamente urbano.

Uso o ar-condicionado raramente, será que isso tem alguma relação com essa precisão do CB?

Abraços

[Arouca]

Sentra 11/12 MT, com menos de 1000KM rodados.
Moro em Salvador-BA, e a média é de 10.4km/l.

Não ando de arrancada, nem estico as marchas.
A pouco mais de 50km/h, dependendo do piso, já estou em 6ª marcha.

A forma de dirigir influencia bastante.
Minha esposa, dirigindo o carro, não consegue passar dos 9km/l.

Sobre a estrada, ainda não tive oportunidade de testá-lo.

[Marcos Nóbrega]

Só atualizando minha informação acima: Na estrada, a 110km/h, estrada boa, sem trânsito (pista dupla).

Ida: 7,01l/100km, ou 14,26km/l
Volta: 8,0l/100km, ou 12,5km/l (volta entre 110-120km/h, raras vezes, 140km/h)

A meu ver, esse conjunto motor/câmbio está com uma calibração voltada só para a estrada, ou cidades de tráfego livre. No trânsito pesado, é terrível, e o que posso notar, é que o motor usa muita rotação para sair da imobilidade, situação comum no anda e pára da minha cidade. Na estrada, cheguei a registrar consumo de 5l/100km (20km/l), ou seja: 1/3 do consumo urbano!!

[FabricioAraujoRj]

Me parece que o CVT 4a geração virá com um módulo de detecção de padrão de direção,
visando detectar qual tipo de calibração entregar dentro dos 3 modos de operação que
irão existit : normal, esporte e Cidade (este último muito nos interessa)......

Foi o que eu entendi do PDF...

[mantruzo]

Depois do meu 3º tanque:

Medição na Bomba: 9,37 km/l
Medição CB: 9,9 km/l
Velocidade média CB: 27km/h

Uso urbano, com ar-condicionado quase sempre ligado: >85% do tempo.
879km rodados.
Modelo S CVT 2012.
Para mim está satisfatório.

[Alisson Souza]

Pessoal,

O meu sentra cvt 2010, faz médias entre 9,5 a 10,1 Km/L sempre com ar ligado.

Atenciosamente,